|
VFR:en har gjort sig känd som en ulv i fårakläder. Med sin mer normala körställning jämfört med GSX-R 750 är den en dröm att köra längre sträckor utan att sportegenskaperna har blivit lidande. Tvärsom, jag vet få maskiner som med kombinationen vrid och chassi går att köra med båda känsla och bekvämlighet som VFR:en. Har inte för intet blivit vald till årets motorcykel i tre av fem generationer. I år får den som de flesta större maskiner katalysator (tre-vägs), troligen som tillval i Sverige. Dessutom görs den 99 i en röd/silver färgad jubileumsmodell som är 3000:- dyrare. |
|
Däck fram: 120/70 ZR 17 |
