INFO KAWASAKI VERSYS 650

VERSYS 650 07 INFO

Kawasaki lanserar nu en ny modell VERSYS (Versatile System). Kawasaki marknadsför maskinen som en mångsidig maskin och det breda användningsområdet som streetfighters representerar delar den naturligtvis med övriga alternativ. Man får rimligen gruppera den tillsammans med Yamaha MT-03 då den ligger i samma designgrupp som allmänt kallas streetfighters. Man kan även jämföra den med Yamaha FZ-6, Honda CBF 600, Suzuki GSR 600 och Kawasaki ER-6n även om nog de flesta säger att de maskinerna inte framstår som självklara alternativ. Maskinen har klara drag av ER-6 med t.ex. samma typ av avgasrörsdragning. Då vi inte har alla uppgifter om maskinen än ska vi vara lite försiktiga i kommentarerna men den baseras i allt väsentligt på den 2006 lanserade ER-6 serien även om motorn fått annan karaktär med andra maxvarv för såväl vrid som effekt. Maskinen lanseras i tre färger, Candy Burnt Orange, New Silver samt Ebony. Versys har en vätskekyld tvåcylindrig parallell motor med en borrning och slag på 83 respektive 60 mm och fyra ventiler per cylinder. Kompressionsförhållandet är 10,6:1. Bränsleinsprutningen kommer ifrån Keihin med 2 st 38 mm. Kamaxlarna har korta öppningstider vilket flyttar vridmomentet till det lägre varvtalsområdet och effekten är optimerad i varvtalsområdet 3-6 000 rpm. Kawasaki har alltså sänkt effekten både i vrid och effekt samt varvtal jämfört med ER-6 serien, sannolikt är också effektkurvan helt annorlunda även om detta inte finns med i marknadsföringen. Effekten anges till 47 kW som tas ut vid 8 000 rpm medan maxvridet på 61 Nm kommer vid 6.800 rpm. Den har en sexstegad växellåda och kraftöverföringen sker med kedja. ER-6 har en maxeffekt på 53 kW vid 8.500 rpm och ett vridmoment på 66 Nm vid 7000 rpm. Chassit utmärks främst av den horisontella bakfjädringen som har stora likheter med Yamahas MT-03. Stötdämparen har en fjädringsväg på 145 mm och returdämpningen är justerbar i 13 steg samt i 7 steg för fjäderns förspänning. Fackverksramen i stål borde ge mycket stabila vägegenskaper och den högre vridstyvheten som deltaboxramarna kan ge borde inte vara nödvändig för motorstorleken och fartresurserna. Den inverterade framgaffeln på 41 mm har steglös returdämpning och förspänning på det högra gaffelbenet. Fjädringsvägen är 150 mm. Chassimåtten är förhållandevis kompakta och axelavståndet är 1.415 mm vilket dock är 10 mm längre än ER-6 serien. Versys har också en något flackare gaffelvinkel med sina 28 grader mot ER-6 24,5 samt ett längre försprång med sina 108 mm mot 104 mm på ER-6. Tillsammans med den längre fjädringsvägen mot ER-6 har Kawasaki säkert tänkt sig den här modellen för lite mer hårdhänt hantering vilket även stämmer väl med designskillnaderna. Hjuldimensionerna på 17" är identiska med ER-6 och fram är dimensionen 120/70ZR17 (M/C 58W) och bak 160/60ZR17 (M/C 69W). Sitthöjden anges till 835 mm. Vikten anges till 181 torra kilon. Baksvingen är kraftigt bananformad så att stötdämparen och svingen bildar en rak linje. Bromsarna har vågformade halvflytande skivor med en diameter på 300 mm fram samt 220 mm bak. Vi har ännu inga uppgiften om bromsokens konstruktion.

KAWASAKI VERSYS 650 -2007

ÅRETS MC 07 INFO FINANSIERING

NY MODELL

Motor: Rad 2:a, vätskekyld, DOHC, 649 cc (83x60 mm b/s), 4 vent/cyl, bränsleinsprutning (2x38 mm Keihin), komp 10,6:1, Euro-3 Effekt: 47 kW (64Hk) / 8 000 rpm Vridmoment: 61 Nm / 6 800 rpm Kraftöverföring: 6-växlad, kedja Torrvikt: 181 Kg Chassi: Fackverksram, 41 mm inverterad gaffel med steglös returdämpning och förspänning på höger ben, 150 mm fjädringsväg. (28 gr, 108 mm försprång, axelavstånd 1.415 mm), bak enkel horisontalmonterad stötdämp med returdämpning i 13 steg, 7 stegs förspänning och 145 mm fjädringsväg. 120/70-17 fram, 160/60-17 bak. Sitthöjd 835 mm. Bromsar: Dubbla halvflytande 300 mm vågformade skivor med ? kolvsok fram, vågformad 220 mm skiva med ? kolvsok bak Tankvolym: 19 liter Garanti: totalt 2 år, se villkor Orange, Silver, Svart, Stor bild, Detaljer Vårt aktuella sortiment hittar du i prislistan