|
VÄLJ DIN HJÄLM MED OMSORG!
När du väljer hjälm måste du vara
kritisk. Hjälmens form måste stämma med din
skallform. Gör den inte det kommer du aldrig att bli nöjd
med den. Därutöver kommer den inte att skydda dig på
det sätt som du förväntar dig.
När vi har lagt upp vårt sortiment har vi
utgått ifrån att det ska finnas både ovala och
runda hjälmar i respektive prisklasser, eftersom passformen
är viktig även för säkerheten. Många
tänker inte på att att skallar är olika runda
ovanifrån sett, men det är lika tokigt att välja en
rund hjälm till en oval skalle som att välja en bred sko
till en smal fot.
Eftersom de flesta av oss har en mer oval skallform
passar generellt ovala hjälmar bättre, runda hjälmar
ger dessutom generellt högre buller (de tätar ju inte lika
bra runt öronen).
Nolan och AGV är ett typiska exempel på en
runda hjälmar. Har du då en oval skalle (vilket är
det vanligaste) kommer det att bli plats över vid öronen,
för att måttet panna/nacke skall räcka, vilket kommer
att innebära att hjälmen blir onödigt bullrig. Det
går alltså inte att i förväg säga hur
mycket en hjälm kommer att bullra eftersom det beror på
hur lika i form din skalle och hjälmen är.
Men även om du väljer rätt form
måste den dessutom vara i rätt storlek. De flesta
väljer i största laget och vår grundrekomendation
är att hjälmen skall bottna på skallen men heller
inte vara större än så. Den ska sitta trängre
när du provar den än vad du vill att den ska sitta senare
eftersom den töjs ut och anpassar sig till varje individs unika
skallform. Får man göra en grimage när man tar
på sig hjälmen är det ett gott tecken. Känns det
ändå fel ska du prova en annan modell. Hjälmen kommer
nämligen att växa ca en storlek men inte ändra form.
Trycker den mycket i pannan är måttet nacke/panna för
kort och en sådan hjälm är för liten, inte bara
trång, och kommer aldrig att bli bra.
Säkerheten på hjälmen är inte
bara beroende av skalmaterial och pris utan i stor utsträckning
på dig själv när du väljer passform.
Livslängden på en glasfiberhjälm
är ca fem år, plasthjälmarna bör man byta ut
efter ca 2-3 år. Använd inte hjälmen för
länge eftersom du då inte får det skydd du kan
få. Åldrandet av hjälmen beror även på
inredningen så skalmaterialet är inte det enda som
begränsar livslängden. Skulle du få användning
för hjälmen ska den kasseras även om det inte syns
mycket utanpå.
I sammanhanget kan också påpekas att
som en av de få (den enda?) volymhjälmarma är Nolan
N01 inte E-godkänd (däremot för mycket många
år sedan godkänd av SIS). I övriga Europa får
endast E-godkända hjälmar säljas/användas. Men
framför allt är det viktigt att känna till att
reglerna tillkommit för din säkerhet, inte för att
stötta vissa fabrikat.
Vi delar in hjälmarna i två kategorier,
öppna hjälmar (jethjälmar) och integralhjälmar.
Öppningsbara hjälmar tillhör gruppen öppna
hjälmar. Vilket man väljer är personligt men att en
integralhjälm ger bättre skydd står utom all rimlig tvivel.
Inom respektive kategori gäller att välja
ett bra skalmaterial.
Vi rekomenderar helst en glasfiberhjälm men de
är minst dubbelt så dyra som normala plasthjälmar.
Oftast får man då också en mer påkostad
inredning vilket innebär bättre komfort.
Eftersom säkerheten hänger ihop med
passformen innebär det dubbelt bättre för
glasfiberhjälmarna, bättre skal och bättre inredning.
Även inom gruppen kan kvalitén skilja
avsevärt och därför kan visuellt likvärdiga
hjälmar kosta olika. Det är sällsynt att inte den
dyrare hjälmen är bättre. Eftersom de flesta av oss
bara har ett huvud kan det ligga något i att inte snåla
på just hjälmen.
Dyrare glasfiberhjälmar har oftast trikomposit
eller laminerade skal i tre eller fyra lager. Detta är för
att ytterligare fördela kraften.
Plasthjälmarna behöver inte vara direkt
dåliga för att glasfiberhjälmar är bättre.
Är passformen bättre för en viss plasthjälm kan
den undantagsvis vara ett bättre alternativ än en
dåligt passande glasfiberhjälm.
Eftersom säkerheten beror på hur bra
hjälmen kan fördela kraften från slaget över
hela skallbenet är naturligtvis glasfiberhjälmarna med
laminerade (flerlagers) skal bäst. Tyvärr är de
också dyrast.
Öppningsbara hjälmar blir därför
mindre säkra än motsvarande hjälmar som inte är
det, däremot tycker många att de är mer praktiska.
Det finns modeller med låsning enbart på ena sidan men du
bör välja en hjälm med låsning i metall på
båda sidor. Väljer du en öppningsbar plasthjälm
med inskjutbart visir har du sannolikt valt det alternativ som ger
dig sämst odds. Att den är godkänd enligt E22.05
hjälper dig dåligt i en olyckssituation och det är du
som måste avgöra om öppningsfunktionen är
viktigare än säkerheten. Dessutom tar de flesta av oss av
hjälmen när vi stannar för du har väl
ändå inte tänkt att köra med den öppen
under färd? Tänk på att de hjälmar som
fabrikanterna anser är säkrast ofta är
förstärkta med en metallring i hjälmens nederkant.
Detta gör man för att bättre fördela kraft vid en
smäll från sidan. En öppningsbar hjälm kan
självfallet inte ha denna säkerhetshöjande osynliga
detalj utan där blir det tvärsom inte osannolikt att man
slår den hakpartiet. Har du tur försvinner det bara men
har du otur kan detta parti skada dig. Det går därför
inte att oreserverat säga att en öppningsbar hjälm
är säkrare än en öppen.
Inskjutbara visir har blivit på modet.
Tyvärr är inte detta mode till för att höja
säkerheten. Hjälmens princip är att fördela kraft
och det kan skalet inte göra när det inte har stöd av
inredningen underifrån. Vi är mycket skeptiska till dessa
visir om man ska diskutera hjälmen som en
säkerhetsutrustning. Vi rekomenderar dig definitivt att inte
välja sådana hjälmar och vi har bara ett
begränsat antal sådana modeller i vårt sortiment. Vi
ser betydligt mer seriöst på hjälmens
säkerhetsfunktion. Tänk också på att för
billiga hjälmar kanske inte har den passform mellan inredning
och skal som krävs för att få en realistisk säkerhet.
Alla hjälmar som inte kan betraktas som
mopedhjälmar har idag hakbandslåsning med D-öglor.
Snabblåsningar på hakband är mindre säkra
än D-öglor och det förs idag en seriös debatt om
att förbjuda snabblåsningarna. Tävlingsförare
får självfallet inte använda snabblåsning av
säkerhetsskäl. Snabblåsningen skapar ytterligare en
fästpunkt för hakremmen , utöver att man har en
metalldel under hakan, och även det sänker säkerheten.
Ställer man en samvetsfråga om när någon har
smort upp låsmekanismen på snabblåset senast
så får man räkna de som svarar ja i delar av
promille för att få fram ett heltal.
Ventilationerna på hjälmarna är
bättre ju dyrare hjälm du väljer. Det finns fler
luftkanaler och så länge du kör fungerar allt
tillfredsställande. Står du still i det kalla vädret
vid t.ex. ett rödljus och andas ut fuktig varm luft på ett
kallt visir så får man kondens och det är svårt
att göra något annat åt det än att fälla
upp visiret. Många hjälmar är idag utrustade med s.k.
pinlock-visir och det gör anti-im-funktionen så bra som möjligt.
Vi vill också påpeka att man ska vara
mycket försiktig med kemiska preparat på visiren. Vissa
kombinationer kan göra plasten spröd och det kan vara
mycket farligt vid ett olyckstillbud. Bäst är att göra
rent visiret under rinnande ljummet vatten med hjälp av lite
vanlig tvål eller diskmedel. Gnugga inte bort flugorna,
lägg visiret i blöt över natten istället så
slipper du onödiga visirbyten. Räkna med att det går
åt ett visir per säsong för normalåkaren.
Spara hellre på någon annan del av
utrustningen och unna dig en komfortabel och säker hjälm!
Läs gärna
mer om hur hjälmar är konstruerade! |
